Ахбор

Ба таври анъанавӣ, истеҳсолкунандагони автобусҳо ва вагонҳо аз сабаби арзонтар будани арзиши пешакии пештара ва аз одат берун аз профилҳои алюминии истихроҷшуда, ба ҷои профилҳои таркибӣ, истифода мебаранд.Аммо бо болоравии нархи сӯзишворӣ дар ҷаҳон дар моҳҳои охир,Композитҳо метавонанд ба операторони автобусҳо аз ҳисоби имкониятҳои баландтари тарҳрезӣ ва хароҷоти нигоҳдории умри камтар сарфаи назаррас пешниҳод кунанд.

Профилҳои таркибӣ, дар ин ҳолат нахи шиша,метавонад ба автобусҳо ё вагонҳо дар аксари ҷойҳое, ки профилҳои алюминий одатан истифода мешаванд, муттаҳид карда шаванд.Ин дар бар мегирадпрофилҳои дохилӣ, аз қабили сутунҳо, такяҳои бағоҷ ва каналҳои ҳавоӣ, инчунин профилҳои беруна ба монанди релсҳои таваққуф, юбка ва панел.

Иваз кардани профилҳои моддии анъанавӣ, ки дар истеҳсоли автобусҳо ва мошинҳои сабукрав истифода мешаванд, бо профилҳои таркибӣ дорои якчанд бартариҳои калидӣ мебошад, ки метавонанд арзиши умумии моликияти тиҷоратро кам кунанд, гарчанде ки хароҷоти пешакӣ баъзан баландтар аст.

Кам кардани арзиши соҳибкорӣ

Композитҳо мушкилоти максималии паҳниро надоранд, ки бо профилҳои алюминий дучор мешаванд, яъне маънои онро дорадпанелҳои автобусҳои таркибӣ метавонанд аз як профили муттасил истеҳсол карда шаванд, ба ҷои пайваст кардани якчанд панелҳои тангтар барои расидан ба паҳнои якхела.Профилҳои таркибӣ метавонанд то 1,6 метр (104 дюйм) васеъ бошанд, дар ҳоле ки профилҳои алюминий дар андоза маҳдудтаранд.Ин маънои онро дорад, ки насб, иваз ва нигоҳдории панелҳои композитӣ назар ба истифодаи алюминий зудтар, соддатар ва камтар меҳнатталаб аст.

Профили маводи таркибӣинчунин метавонад бо як қабати матои озодкунӣ дар ҷараёни истеҳсоли мавод замима карда шавад, то сатҳи профилро тоза ва аз ифлосшавӣ таъмин кунад ва дар вақти дилхоҳ пайваст карда шавад. Бо ин усул ба автобус пайваст кардани масолехи композитй эхтиёчоти винтхои иловагй ва винтро аз байн бурда, талаботи мехнатро боз хам кам мекунад.

Дар муқоиса бо профилҳои анъанавии металлӣ,профилҳои таркибӣ дорои интихоби бештари чандирии тарроҳӣ аз нуқтаи назари геометрияи профил мебошанд.Ин ба истеҳсолкунандагон имкон медиҳад, ки профилҳои мураккаберо, ки вазифаҳои ҷузъҳои сершумори анъанавии алюминийро муттаҳид мекунанд, истеҳсол кунанд, ки дар натиҷа тарҳҳои тозатаре ба вуҷуд меоянд, ки истеҳсолашон осонтар аст, кӯшиши камтари васлкуниро талаб мекунад ва ҳангоми насб имкони хатогии инсониро камтар мекунад.

Илова бар ин,композитҳо бартарии иловагии тобовар будан ба зангзанӣ ва зангро доранд, маънои онро дорад, ки онҳо метавонанд ба шароити ифлос ё шӯршавии роҳ тоб оваранд, бар хилофи сатҳи алюминий, ки бо мурури замон занг мезананд ва нигоҳубини мунтазамро талаб мекунанд.

Профилҳои таркибии нахи шишагӣ инчунин нисбат ба ҳамтоёни металлии худ ба таври назаррас сабуктаранд,ки ин маънои онро дорад, ки автобусҳо ва вагонҳо бо ҷузъҳои композитӣ метавонанд бештар сӯзишворӣ сарфа кунанд ваҳамин тавр, партовҳои карбонро кам мекунанд.Бо афзоиши ахири нархи сӯзишворӣ дар ҷаҳон, бахусус нархи дизел, фоидаи коҳиши вазни мошин махсусан равшан аст, зеро он ба баланд бардоштани самаранокии сӯзишворӣ ва кам кардани хароҷоти умумии сӯзишворӣ барои корхонаҳо мусоидат мекунад.Илова бар ин, вақте ки саноат аз сӯзишвории истихроҷшаванда ба электрификация мегузарад,кам кардани вазни мошин инчунин ба автобусҳо ва вагонҳо барои расидан ба масофаи дарозтари электрикӣ кӯмак мекунад.

Бозори композитҳо нисбат ба бозори металлӣ хеле устувортар аст, бо ноустувории нархҳо камтар ва мӯҳлатҳои пешгӯишаванда.Истеҳсолкунандагоне, ки миқдори зиёди пӯлод ё алюминийро истифода мебаранд, бо шароити бозор ва ба наздикӣ, вазъиятҳои геополитикӣ, аксар вақт бидуни огоҳии дақиқи нарх ё санаи таҳвили қисм пеш аз фармоиш маҳдуд карда мешаванд.Ин хатари халалдор шудани занҷири таъминотро барои истеҳсолкунандагони автобусҳо ва вагонҳо эҷод мекунад ва инчунин ба даромаднокӣ таъсир мерасонад.

Раванди доимии истеҳсолиро истифода баред

Ин равандҳо мебошандбарои истеҳсоли баландсифат ва ҳаҷм беҳтарин ва барои муштариён камхарҷ мебошанд.Ба шарофати ин равандҳо, онҳо хеле такроршавандаанд ва сифати якхеларо аз партия ба партия таъмин мекунанд.

Дар раванди пултрузия, риштаҳои шиша ё нахи карбон, тахтаҳои нахӣ ва/ё матоъҳои техникӣ бо қатрон импрегнатсия карда мешаванд, экструдсия карда мешаванд,ва ба қолабҳои тафсон зери кашиши беруна, дар раванде, ки бо номи қолаби термосетӣ маълум аст, ғизо дода мешавад.муолиҷаи гармӣ.

Баъдба дарозии бурида.Ин усули истеҳсолӣ имконоти тарҳи чандириро, ки қаблан баррасӣ шуда буд, дастгирӣ мекунад.Масалан, истеҳсолкунандагон метавонанд танҳо ба як қисми муайяни профил нахҳои иловагии мустаҳкамкунандаро дар ҳолати зарурӣ илова кунанд ва ба ин васила аз талафи нахҳо ва ё беасос вазн илова накунанд.

Бо дарназардошти ҳамаи ин бартариҳои маводи таркибии бо нах мустаҳкамшуда, маводи таркибии бо нах мустаҳкамшуда метавонанд калид бошанд.

Маълум аст, ки ба кор андохтани автобусхои электрикй як кисми максади Финляндия дар бораи кам кардани партовхои гази карбон дар сол 5 миллион килограмм мебошад.Мамлакат ният дорад, ки то соли 2025 дар пойтахт 400 автобуси электрикиро истифода барад.

"Нахи шишаи сабук барои ин лоиҳа муҳим буд, зеро он хароҷоти амалиётро коҳиш медиҳад ва ба самаранокии энергия ва устувории муҳити зист саҳм мегузорад.

Deyang Yaosheng Composite Materials Co., Ltd.як истеҳсолкунандаи касбии нахи шиша барои истеҳсоли профилҳои маводи таркибӣ мебошад.Ин ширкатест, ки асосан истеҳсол мекунадроки нахи шиша(барои пултрузия, печондан ва ғ.) Ширкати ашёи хоми нахи шиша, ширкат дар асоси принсипи «росткорӣ» ва «муштарӣ Худост» асос ёфтааст ва интизори ҳамкорӣ бо шумост.

Тел: +86 15283895376
Email: yaoshengfiberglass@gmail.com
Whatsapp: +86 15283895376